2013. június 25., kedd

Kész is

FELÚJÍTÁS HÁZILAG!

Sziasztok!
   Azért is hoztam létre ezt a  blogot,hogyha valaki otthon házilag szeretné felújítani a biciklijét,vagy csak egyszerűen lefesteni akkor, legyen egy kis rálátása,hogyan működik ez a dolog és próbálom leírni a lépéseit.
Először is előre el kell tervezni,mit szeretnénk felújítani az adott kerékpáron, alkatrészeket felújítani vagy cserélni esetleg.
A saját példámmal szeretném ezt szemléltetni,hogy hogyan működik ez, én is teljesen kezdőként estem neki a
dolgoknak, rengeteg oldalon nézelődtem,hogy mit hogyan kellene és hogyan célszerű csinálni. Az olvasgatások után azt a következtetést vontam le,hogy ahány ember annyi fajta kivitelezés vagy mód van, így hát én is próbáltam saját magamra formálni ezt az egész felújítás dolgot.
Egy régi 28-as Schwinn csepelt szerettem volna felújítani amivel nap mint nap járok.
Itt van pár kép az állapotáról:



Azt mondom egy közepesen jó állapotban van,hiszen egy új ülés és egy teljesen új hátsó kerék van benne. A rozsda szinten minden alkatrészen megtalálható kivéve persze az újakon. Úgy döntöttem,hogy mindent le fogok festeni és próbálom minél látványosabban felújítani.

FELÚJÍTÁS LÉPÉSEI: 

  1. A kerékpár szétszerelése

Ezt gondolom nem kell senki számára túl magyarázni, teljes mértékben szét kell szedni a biciklit, minden csavart ami mozdítható érdemes kivenni, és,hogy ne vesződjön el egy darab sem érdemes beletenni egy cipős dobozba az összes csavart egyben,hogy megtaláljunk mindent mikor össze akarjuk szerelni a járművet. Még itt hozzátenném ha a csavarok adott esetben rozsdásak mint például nálam azokat érdemes egy kis rozsdamaróba bele tenni amihez nem kell semmi extra kis flakon vagy valami egy 2,5 literes PET palackot(Kólás üveget) le vágtok és abban szépen megáztatjátok,bele teszitek és míg a kerékpárral szórakoztok az nyugodtan el lesz benne addig. Mikor kivesszük érdemes szépen átmosni behelyezés előtt egy kis Mosószeres vízzel. Még ide tartozik,hogy a szétszerelés után a bicajt érdemes zsírtalanítani amit egy Nitrohígítóval megtehettek. Szépen bekenegetitek és megvárjátok míg ki oldja az ott maradt zsírt és egyéb szennyeződést. A zsírtalanítás után érdemes a zsírtalanított alkatrészeket szépen átmosni mosószeres vízzel. Többször.

  2. Festék eltávolítása.

  1. Ez rengeteg féleképpen lehetséges. Elsősorban az fogja meghatározni,hogy mennyi időd van vele küzdeni vagy pedig,mennyi pénzt szeretnél szánni a felújításra. A legrégebbi (LEGSZEBB) módszerrel veszel pár különböző csiszolópappírt mondjuk 80-120-600 ilyen finomságúakat és szépen csiszolgatod. A csiszolást ,ha azt akarod,hogy szép legyen szépen körkörösen kell csiszolgatnod míg addig a felületig nem érsz amit szeretnél. Jelen esetben arra gondolok,hogyha azt akarod,hogy az eredeti alapozó rajta maradjon akkor csak addig kel csiszolni. Ez azért is hasznos hiszen az eredeti alapozó elég megbízható és így vagy nem is kell vagy pedig kevesebb réteget kell majd neked felvinni így pénzt és időt spórolsz meg.Ha nem nagyon számít a szépség akkor ess neki drótkefével és majd a maradékot és egy kis szépségért majd csiszolópappírral csinosítgatod. Attól függ meddig csiszolsz de van egy két felület ahova nem nagyon tudsz kézzel érdemit alkotni ott lehet használni a flexre rátehető csiszoló korongot ami hatékony és az le is kapja elég hamar a felületről a festéket,de hidd el az alapozót is! :)
  2. Van még egy lehetőség amit én is alkalmaztam veszel KROMOFÁGOT, amit fel kensz az adott felületre vársz pár percet (1-10) ez attól függ milyen a felület rozsdás vagy pedig nagyon is épp vagy az adott Kromofág melyik gyártótól származik. Megvárod az adott idő intervallumot és szépen elkezd a bekent felület hólyagosodni amit majd csak szépen elkezdesz lekapargatni spaklival amely szépen fogja lefele szedni. ÉRDEKESSÉGKÉNT itt megjegyezném,hogy ahol matrica van ott többször meg kell ismételni a  folyamatot mert ez nem matrica leszedő hanem festék. Így érdemes előtte a matricát eltávolítani és utána Kromofággal kezelni a felületet. Ez a  folyamat időt spórol meg de ha a kromofág használatát befejeztük akkor a kezelt felületeket KÖTELEZŐ ismétlem KÖTELEZŐ 4-szer 5-ször átmosni Szappanos,Mosószeres vízzel hiszen ha az adott felületen marad festésnél óriási kárt okoz szóval ezt a  folyamatot nem érdemes megspórolni. Itt érdemes az adott váz alá tenni egy kettévágott zsákot azért mondom ezt mert rengeteg festékdarab amely ragad is nem biztos,hogy jót tesz majd az adott helynek a felületének az esztétikájában mellesleg a műveletet érdemes védőszemüvegbe gumikesztyűben és egy kis maszkban elvégezni hiszen MARÓ hatása nem biztos,hogy mindenki számára kívánatos. Egy szó mint száz öltözz fel a "játszó" ruhádba és használj védő felszerelést a saját érdekedben.
Itt lesz pár kép a kromofág használata előtt és után:
 

3. Alapozó felvitele

Egy jó tanács 25 C fölött érdemes ezeket végbe vinni zárt,pormentes helyen,de mivel otthon vagy a kertben jó időben szélcsendben teljesen kivitelezhető a dolog.
  1. Ha csiszolást választottad és csak az alapozó rétegig mentél akkor nyerő dolgod van mert ezt a műveletet hamar túl lépheted,ha nem fújsz magadnak csak egyszerűen a tökéletes állapotban hagyott régi alapozóra fogsz majd fújni. (Szerintem azért érdemes még erre is egy réteget azért felvinni)
  2. Hogyha teljesen azaz a vázig csiszoltál akkor érdemes előtte zsírtalanítani a vázat meg portalanítani ugyancsak Nitrohígítóval amely mellesleg elősegíti a száradást is. Egy kis levágott flakonba szépen töltesz bele ebből az anyagból és egy kis ecsettel amit külön erre a célra tartasz fent felviszed a vázra és megvárod míg megszárad MAX 5 perc. Ezután szépen egyenletesen ráfújod az alapozó első rétegét vársz 15 percet majd a következő réteget majd megint vársz 15 percet és felviszed az utolsó réteget. Azért érdemes 3 réteget felvinni mivel nem vagy szakember így a hibafaktor nálad eléggé faktoriális lesz:D így magamból kiindulva és inkább legyen többször több helyen az adott alkatrész lefújva. Ez adja az első lökést,de azért ezzel vigyázz,hogy ne folyjon meg,de itt még nincs baj ha megfolyik. Az olvasgatások után azt ajánlják az alapozó után VÁRJ 24 ÓRÁT a festésig ezt érdemes betartani! (Ha megfolyt a festék akkor nincs baj gyenge vizes csiszolóval a megfolyást szépen ki tudod korrigálni ,de óvatosan nem kell itt agyoncsiszolni!) Ennél a  műveletnél ajánlatos a védőfelszerelés ami alatt egy kesztyűt,szemüveget és egy maszkot értek.
Pár kép az alapozásról:

 

4.Festék felvitele

Egy jó tanács 25 C fölött érdemes ezeket végbe vinni zárt,pormentes helyen,de mivel otthon vagy a kertben jó időben szélcsendben teljesen kivitelezhető a dolog.

Az alapozó után 24 órával kezdődhet a munka leglátványosabb része amiért elkezdted az egészet.
  1. Utána olvasás után az jött le nekem,hogy valami nagyon gyenge vizes csiszolópapírral érdemes a felületet átcsiszolni,hogy a festék,jobban rá tapadjon a felületre, azt gondolom ez hasznos is. A festésnél már a megfolyással nagyon vigyázni kell hiszen, itt már nem lesz úgymond plusz egy felület amely eltakarja a hibád, maximum akkor ha felviszed az első réteget és ott hibáztál akkor megvárod míg megszárad és átcsiszolod. (IDŐIGÉNYES FOLYAMAT). Érdemes odafigyelni itt is a maszk,kesztyű hasznos. Az első réteget felvisszük majd várunk 15 percet újabb réteg újabb 15 perc és újabb réteg majd 24 óra.  Érdemes az adott időintervallumokat kivárni,ha nem szeretnéd,hogy az eddigi munkád kárba menjen.

5.Lakk felvitele

A festés után 24 órával jöhet a Lakkozás. Elég hasznos és látványos folyamat ez is mint az eddigiek. 
  1. Folyamathoz továbbra is javallott a maszk,kesztyű szemüveg. Általában a lakból csak 2 réteget szoktak felvinni, ismereteim alapján szóval én is csak ezt tudom ajánlani. Vidd fel az első réteget már leírt, megfelelő körülmények között várj 15 percet majd az újabb lakréteget vidd fel és a szokásos 24 órát várd ki. A szín kevésbé lesz olyan csillogó mint eddig de ez a lakk velejárója, azonban annál hasznosabb. Tapintással ezt megérzed (persze száradás után tapintgasd)

6. Kerékpár összeszerelése

Ezt nagyon nem kell túlmagyarázni. Egy jó tanács érdemes minden csavart előtte szépen megolajozni és úgy visszatenni,gondolom nem baj ha nem nagyon akarsz erőlködni és ezzel megsérteni az új festést.
 
 

Kellékek és árak:

  1. Védőfelszerelések: Gumikesztyű 250 Ft/pár, Maszk 280 Ft /10 db, Védőszemüveg 500 Ft/db
  2. Festék és szennyeződés eltávolításhoz kellő cuccok: Kromofág 1800 Ft/ 0.5 L,Nitrohígító 510 Ft/ 1L Mósószer - Szivacs 300 Ft,
  3. Alapozó: 1000 Ft/400 ml
  4. Festék 1000 Ft/400 ml